Станьково (платформа)
| Остановочный пункт | |
| Станьково Станькава | |
|---|---|
| Минск — Барановичи | |
| Белорусская железная дорога | |
.jpg) | |
| 53°40′59″ с. ш. 27°12′49″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 1951 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 220 |
| Перегон | Фаниполь — Койданово |
| Выход к | деревням Цветково, Шатилы, Петковичи |
| Расположение | Дзержинский район, Минская область |
| Пересадка на | А 213аС |
| Расстояние до Минска |
34 км  |
| Расстояние до Барановичей | 108 км |
| Код станции | 144512 |
| Код в АСУЖТ | 144512 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100474 |
Ста́ньково[1] (белор. Станькава) — железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск — Барановичи между станцией Койданово и остановочным пунктом Пятигорье. Платформы административно расположены в Дзержинском районе Минской области, в 1,3 километрах юго-восточнее деревни Шатилы, в 5,9 километрах севернее деревни Станьково.
История
Остановочный пункт был построен и введён в эксплуатацию в 1951 году[2] на железнодорожной магистрали Москва — Брест, построенной в 1871 году[3]. До возведения нынешнего остановочного пункта, здесь существовало железнодорожное ответвление (строилось в 1869—1873 годах) до станции, расположенной в деревне Станьково, а также платформа, которой изначально было дано название «платформа Чапского»[4], в честь Эмерика Гуттен-Чапского — проведшего железнодорожную ветку в своё имение. В 1957 году ответвление было разобрано, а рельсы использованы для прокладки трамвайных путей в Минске[5][6].
В 1975 году остановочный пункт был электрифицирован переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Столбцы[7].
В 2019—2020 году на остановочном пункте были проведены работы по капитальному ремонту и модернизации, для дальнейшей организации перевозок пассажиров поездами городских линий между городом Минском и городом-спутником Дзержинском. На платформе асфальтное покрытие было заменено на тротуарную плитку, отремонтирован пассажирский павильон, заменены опоры и светильники, обустроены автомобильные площадки[8].
Достопримечательности
На выходе с платформы в сторону деревни Шатилы расположена братская могила, где похоронены 5 советских воинов, которые погибли при освобождении деревни от немецких оккупантов в 1944 году, в 1975 году на месте захоронения установлен обелиск[9].
Устройство станции
Остановочный пункт состоит из двух низких боковых платформ прямой формы, имеющих длину 220 метров. Пересечение железнодорожных путей и связь между платформами осуществляется по трём наземных пешеходным переходам. На платформе, с которой осуществляется посадка на пассажирские составы следующие в сторону Минска, расположена билетная касса и пассажирский павильон.
Пассажирское сообщение
На платформах остановочного пункта ежедневно останавливаются семь пар электропоездов региональных линий эконом-класса (пригородных электричек) до станции Барановичи-Полесские и столько же до станции Столбцы. Один утренний поезд проезжает платформу транзитом, без остановки. Время в пути до Минска составляет — 45 минут, до Столбцов — 55 минут, до Барановичей — в среднем 2 часа 20 минут.
Платформа расположена в отдалении от населённых пунктов, непосредственно возле станции расположена лишь небольшая деревня Цветково (немногим дальше деревни Марс и Юпитер). Также имеются пешеходная дорожка, с пересечением по подземному переходу трассы Р1 в направлении деревни Шатилы и агрогородка Петковичи. Деревня Станьково, по имени которой названа платформа находится в более чем 6,5 километрах и не используется тамошними жителями. В 600 метрах расположен автобусный остановочный пункт «Цветково», откуда отправляются два рейса в день по будням и субботам до деревни Крысово (по пути следования также Заболотье, Зосино, Магалевщина, Мигдаловичи и др.) и города Дзержинск.
Примечания
- ↑ Станьково (№ 816) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (белор.)
- ↑ Памяць: Гісторыка-дакументальная хроніка Дзяржынскага раёна. — Мн.: БелТА, 2004. — 690 с. — ISBN 985-6302-64-1. (белор.)
- ↑ Кароль Ян Александр фон Гуттен-Чапский — 161 год, czapski.by, Исторический блог о Гуттен-Чапских (19 августа 2021)
- ↑ Кто они, Чапские?, stankovo.by (17 января 2012)
- ↑ История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021.
- ↑ Капитальный ремонт трех остановочных пунктов электричек в сторону Дзержинска завершится к октябрю, sb.by, «СБ. Беларусь сегодня» (1 сентября 2020)
- ↑ Збор помнікаў гісторыі і культуры. Мінская вобласць. Кніга 1. — Мн.: БелСЭ, 1987.